বিক্রয় কিনুন সস্তায় ব্যবহৃত অ্যাসফল্ট হট মিক্স ইকুইপমেন্ট প্ল্যান্ট অফ ইন্ডিয়া দাম
বিক্রয়s ভারতের ব্যবহৃত অ্যাসফল্ট হট মিক্স ইকুইপমেন্ট প্ল্যান্ট মূল্য
হট মিক্স প্ল্যান্টের বিক্রয় মূল্য
এই মরসুমে বাফেলোর রাস্তার অনেক উন্নতি হয়েছে কারণ একটি বিশেষ-উদ্দেশ্য ট্যাক্স ব্যবহারের মাধ্যমে আয়রন ড্রাইভগুলিকে উন্নত করার পরিকল্পনা করা হয়েছে৷
বাফেলোর পাবলিক ওয়ার্কসের প্রধান রাইস হুক (লেস হুক) বলেছেন, শহরটি এই শরৎ বা এই বসন্তের পরে প্রকল্পটি শুরু করবে বলে আশা করা হচ্ছে।
আয়রন ড্রাইভের উন্নতির জন্য প্রায় $3.2 মিলিয়ন খরচ হবে বলে অনুমান করা হয়েছে, কয়েক বছর আগে প্রতিস্থাপিত জল এবং নর্দমাগুলি বাদে।বাফেলো এই বছর মেরামত করার পরিকল্পনা করেছে এমন তিনটি রাস্তার মধ্যে এটিই প্রথম হবে৷ সিক্সপেন্স রাজস্ব দিয়ে মেরামত করা অন্যান্য রাস্তাগুলির মধ্যে রয়েছে (ওয়েস্ট ফেটারম্যান স্ট্রিট), সিফিটম্যান স্ট্রিটে বুরিট অ্যাভিনিউয়ের মোড় থেকে ফোর্ট স্ট্রিট পর্যন্ত, যার আনুমানিক ব্যয় $3.1 মিলিয়ন; অ্যাঙ্গাস স্ট্রিট থেকে ফোর্ট স্ট্রিট পর্যন্ত বুরিট অ্যাভিনিউ, খরচ আনুমানিক $761000।
লোহা খারাপভাবে চালিত, যেখানে সর্বত্র গর্ত এবং আলগা অ্যাসফল্ট ব্লক রয়েছে। কিন্তু জনসন কাউন্টির ভোটাররা 1 এপ্রিল কার্যকরী 1% নির্দিষ্ট উদ্দেশ্য ট্যাক্স অনুমোদন করার কারণে এটি পরিবর্তন হচ্ছে।
ষষ্ঠ পেনি ট্যাক্স $7.1 মিলিয়ন পর্যন্ত স্থায়ী হবে, যখন করের মেয়াদ শেষ হবে। কার্লা বিশপ, কাউন্টি ট্রেজারি মিনিস্টার বলেছেন, তিনি আশা করেন যে যদি সেলস ট্যাক্স সামঞ্জস্যপূর্ণ থাকে তবে ট্যাক্সটি প্রায় পাঁচ বছর স্থায়ী হবে।
বিশপ বলেছেন প্রায় $520088 এ পর্যন্ত তোলা হয়েছে।
কর সংগ্রহ করা হবে এবং রাজ্য কর্তৃপক্ষের মাধ্যমে প্রক্রিয়া করা হবে এবং কাউন্টিতে ফেরত পাঠানো হবে।বিশপ বলেছিলেন যে অর্থটি সেখান থেকে একটি নির্দিষ্ট তহবিলে জমা করা হবে যা অর্থ উত্তোলনের জন্য শহর সরকারের কাছে সমস্ত উপায়ে রাখা হবে।
তবে শহরটি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব তার রাস্তাগুলি পরিবর্তন করার পরিকল্পনা করছে।
"our পরিকল্পনা মূলত সম্পূর্ণ, " হুক বলেন.সিনেমা এভিনিউ ছাড়া ". আমরা সিনেমাকে ফ্ল্যাগস্টাফ পর্যন্ত প্রসারিত করতে পারি। এটি অন্য প্রস্থানের দিকে পরিচালিত করবে। "
যদিও শহরটি রাস্তার একটি পরিসর মেরামত করার পরিকল্পনা করছে, তারা অন্যদের জীবন বাড়ানোর জন্য রাস্তাগুলি ব্লক করতে চিপ ব্যবহার করছে।
অ্যাসফল্ট ব্যাচ মিক্স প্ল্যান্ট
ব্যবহৃত গরম মিশ্রণ উদ্ভিদ বিক্রয় ভারত
বাফেলোর পূর্বে একটি হট মিক্সিং প্ল্যান্টে, পাবলিক ওয়ার্কগুলি তাদের নিজস্ব অ্যাসফল্টের সাথে মিশ্রিত করে। এই মরসুমে, জনসাধারণের কাজে প্রায় 12000 গ্যালন তেলের প্রয়োজন হবে চিপ সিলিং অপারেশনে ব্যবহৃত অ্যাসফল্ট মেশানোর জন্য।
কমপ্যাকশনের সবচেয়ে সাধারণ পদ্ধতি, কিন্তু অগত্যা সর্বোত্তম নয়, হল রোলিং ট্রেন, যা পেভারের পিছনে অবিলম্বে একের পর এক রোল অপারেশনের একটি সিরিজ জড়িত।ট্রেনের শুরুতে, ডাবল ড্রাম ভাইব্রেটরি রোলারটি প্রাথমিক কম্প্যাকশন প্রচেষ্টা পেতে পেভারের কাছাকাছি চলে, যখন মিশ্রণটি এখনও গরম থাকে।
অঙ্গুষ্ঠের নিয়ম হল এই " breakdown" ঘূর্ণায়মান মিশ্রণের পৃষ্ঠের তাপমাত্রা 240 ডিগ্রী ফারেনহাইটের নিচে হওয়ার আগেই সম্পন্ন করা উচিত। ব্রেকডাউন রোলারের কাজের ফ্রিকোয়েন্সি একটি নির্দিষ্ট উত্পাদন এবং রোলের প্রকারের জন্য যতটা সম্ভব উচ্চ হওয়া উচিত এবং অ্যামপ্লিটিউডে সেট করা উচিত, অ্যাসফল্ট প্যাড স্থাপনের বেধের উপর নির্ভর করে।
"if রাস্তাটি এক ইঞ্চিরও কম পুরু, কম্পন করবেন না," বলেছেন জিম শার্লক (জিম শেরোকম্যান)। "the চাকা শুধুমাত্র ফিরে বাউন্স হবে. তারপর আপনাকে যা করতে হবে তা হল ফুটপাথ এবং চাকাগুলিকে টুকরো টুকরো করে মারতে হবে৷ এটি 1.25 থেকে 2.25 ইঞ্চি হলে, একটি নিম্ন প্রশস্ততা সেটিং ব্যবহার করুন। আপনি যদি 2.5 ইঞ্চি অতিক্রম করেন তবে আপনি চাকাটিকে একটি উচ্চ প্রশস্ততায় সেট করতে পারেন।
"অনেক রোলার অপারেটররা মনে করে যে তারা একটি ছোট লিফট তৈরি করতে পারে এবং এটিকে একটি উচ্চ প্রশস্ততায় লাথি দিতে পারে এবং তারপরে তারা চাকাটিকে আলাদা করে নিয়ে যায় এবং মাদুরের উপর তরঙ্গ তৈরি করে, " শেরোকম্যান বলেছেন। "
অ্যাসফল্ট গরম মিশ্রণ সরঞ্জাম কিনুন
ট্রেনের পরবর্তী অংশ, মধ্যবর্তী ঘূর্ণায়মান, এছাড়াও সাধারণত একটি কম্পনশীল রোলার দিয়ে করা হয় এবং প্রাথমিক ঘূর্ণায়মান সম্পন্ন হওয়ার পরপরই এটি সম্পূর্ণ করতে হবে। যখন একটি ইনফ্ল্যাটেবল টায়ার রোলার একটি মধ্যবর্তী রোলার হিসাবে কাজ করে, তখন টায়ারটিকে কম্প্যাক্ট করা কুশনের সাথে একই তাপমাত্রায় রাখা প্রয়োজন-অন্যথায় রাবারের টায়ার কিছু মিশ্র ম্যাট তুলে নেবে। তাই টায়ার রোলার ব্যবহার করার সময় রোলারটিকে সেখানে বেশিক্ষণ বসে থাকতে দেবেন না এবং টায়ার ঠান্ডা হওয়ার জন্য অপেক্ষা করবেন না।
ট্রেনের শেষ রোলটি ফিনিশিং মিলে ব্যবহৃত স্ট্যাটিক হুইল রোল। ফিনিশিং মিলের মূল উদ্দেশ্য হল ঘনত্বের "last point" প্রাপ্ত করা এবং প্রথম এবং দ্বিতীয় রোলের চিহ্ন, যদি থাকে, মুছে ফেলা। যখন প্রয়োজন হয়, ফিনিশিং মিলটি 175 °F-এর বেশি মিশ্রিত পৃষ্ঠের তাপমাত্রায় সম্পন্ন করা উচিত। "only শেষ রোলিং, অর্থাৎ, শেষ রোলিং, স্ট্যাটিক মোডে করা উচিত, " শেরোকম্যান বলেছেন। "
হাইওয়ে I-696 স্থানীয়ভাবে ওয়াল্টার P. (ওয়াল্টার P. রিউথার) এক্সপ্রেসওয়ে নামে পরিচিত। এটি 1960 এর দশকের শুরু থেকে 30 বছরেরও বেশি সময় ধরে নির্মিত হয়েছে এবং তিনটি পর্যায়ে বিভক্ত। আজ ওকল্যান্ড কাউন্টির কাজের এলাকা I-275/M-5 ইন্টারচেঞ্জ থেকে ডি কুন্ডে রোড, ডি কুন্ডে থেকে ম্যাকম্বো কাউন্টির নিমান স্ট্রিট পর্যন্ত বিস্তৃত। আট লেনের আন্তঃরাজ্য, I-275/I-96 এবং I-94 এর মধ্যে অবস্থিত, দিনে প্রায় 180000 গাড়ি পরিবহন করতে পারে।
