ডিসকাউন্ট পুনর্ব্যবহৃত গরম চলমান অ্যাসফল্ট মিক্সিং প্ল্যান্ট ফ্যাক্টরি মূল্য কিনুন
পুনর্ব্যবহারd গরম চলমান অ্যাসফল্ট মিক্সিং প্ল্যান্টs কারখানা
চলমান অ্যাসফল্ট মিশ্রণ উদ্ভিদ মূল্য
EvoQuip, Terex এর সর্বশেষ বিভাগ, Cobra 260 এর সাথে লড়াই করার জন্য এই বছরের শেষের দিকে Cobra 230 ইমপ্যাক্ট ক্রাশার চালু করবে। 24-টন মেশিনটি প্রতি ঘন্টায় 140-150 টন অ্যাসফল্ট এবং বিল্ডিং পুনরুদ্ধারের ক্ষমতা সরবরাহ করবে।কোবরা 230 হল 11.3 মিটার লম্বা, 2.46 মিটার চওড়া বা 5.15 মিটার চওড়া, একটি পার্শ্ব পরিবাহক বেল্ট সহ। এটিতে দ্রুত সেটআপের সময় রয়েছে এবং মেশিনটি ক্রাশার বন্ধ না করেই ক্ষেত্রের মধ্যে চলতে পারে।
Keestrack বলেছে যে এর নতুন H4 ক্রলার শঙ্কু ক্রাশার ওজনে হালকা এবং গঠনে কমপ্যাক্ট, KT-H4 শঙ্কু পেষণকারীর বৈশিষ্ট্য রয়েছে এবং এটি ইনস্টলেশনের জন্য উপযুক্ত।সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় ডিভাইসটি সর্বোচ্চ 178 মিমি ফিড আকারের সাথে 250 টন / ঘন্টা পর্যন্ত উত্পাদন করতে পারে। বিভিন্ন ধরণের খাঁজ সেকেন্ডারি বা টারশিয়ারি উত্পাদন উচ্চতার শেষ অংশগুলিতে উচ্চ মাত্রার নমনীয়তা দেয়। উৎপাদন অপ্টিমাইজ করার জন্য, উৎপাদন বাড়াতে এবং উপাদানের পরিধান কমাতে সাহায্য করার জন্য উদ্ভিদটিকে একটি পাতলা চুট সহ একটি প্রাক-স্ক্রিন দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে। এর মূল বৈশিষ্ট্য হল এর উচ্চ দক্ষতা, তিন-স্তর সেকেন্ডারি স্ক্রিন মডিউল এবং ক্লোজড-সার্কিট চিকিত্সার জন্য পুনরুদ্ধার পরিবাহক।
H4 একটি হাইব্রিড ডিজেল-ইলেকট্রিক ড্রাইভ ধারণা ব্যবহার করে এবং লেভেল 4 এর চূড়ান্ত নির্গমনের প্রয়োজনীয়তা মেটাতে 345 কিলোওয়াট ডিজেল দিয়ে সজ্জিত। এটিতে একটি 330 kV জেনারেটর সেট এবং একটি 135 kW ক্রাশার ই ড্রাইভ রয়েছে৷ স্ক্রিন এবং কনভেয়র বেল্টে মোটর ব্যবহার করে জ্বালানি খরচ এবং রক্ষণাবেক্ষণ হ্রাস করা যেতে পারে। উপরন্তু, নতুন সম্পূর্ণ হাইব্রিড সংস্করণ H4e একটি পাওয়ার সাপ্লাই বা একটি বাহ্যিক জেনারেটর সেটের মাধ্যমে সর্ব-ইলেকট্রিক অপারেশনের অনুমতি দেয়। অতিরিক্ত বৈদ্যুতিক মোটর/হাইড্রোলিক পাম্প একটি হাইড্রোলিকভাবে চালিত ফিডার, সেকেন্ডারি স্ক্রিন, ক্রলার এবং হাইড্রোলিক সিলিন্ডার প্রদান করে।
কোম্পানিটি তার সর্বশেষ R3 এবং R5 ক্রলার ইমপ্যাক্ট ক্রাশারও অফার করে। R3 এর ওজন 33 টন, আর R5 একটি 55-টন মেশিন। তাদের উভয়েরই সাধারণ প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য এবং সক্রিয় প্রাক-স্ক্রিনিং বৈশিষ্ট্য রয়েছে, তবে চৌম্বকীয় বিভাজক, সূক্ষ্ম পাউডার পরিবাহক এবং ক্লোজ সার্কিট অপারেশন সহ সেকেন্ডারি স্ক্রীনিং মডিউল সহ ঐচ্ছিক সরঞ্জাম রয়েছে। ইউনিটটি সরাসরি ক্রাশার চালাতে বড় এবং ভারী রটার গ্রহণ করে, যার উচ্চ আউটপুট এবং স্থিতিশীল অপারেশনের সুবিধা রয়েছে। মেশিনটি ডিজেল হাইড্রোলিক ড্রাইভ এবং আধুনিক লোড সেন্সিং হাইড্রোলিক সরবরাহ করে। R5 হাইব্রিড ডিজেল শক্তি দ্বারা চালিত হতে পারে, যা 25% পর্যন্ত অতিরিক্ত জ্বালানী সাশ্রয় প্রদান করে।
পোর্টেবল অ্যাসফল্ট মিক্সিং প্ল্যান
ডিসকাউন্ট গরম মিশ্রণ গাছপালা পুনর্ব্যবহৃত
"কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গমন অনেক নিবিড়-শক্তি শিল্পের জন্য একটি সাধারণ সমস্যা, এবং কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গমন কমাতে পারে এমন কোন বড় পরিমাপ বা গৌণ পরিমাপ অর্জিত হয় ভাল,"ব্যাসার্ধ লেবেল Irina Celades লোপেজ বলেন. স্প্যানিশ শহর ক্যাসেলনে সিরামিক টেকনোলজি ইনস্টিটিউটের টেকসই উন্নয়নের জন্য যিনি দায়ী।
Atlas Concorde Spa, ইতালির Gruppo Concorde বিমানের মালিকানাধীন একটি সিরামিক কোম্পানি, শক্তি ব্যবস্থাপনার জন্য দায়ী। কোম্পানিটি EU-এর অর্থায়নে ETEKINA প্রকল্পের অংশীদার। সিরামিক তৈরি করতে প্রচুর তাপ লাগে। আমরা আমাদের প্রধান ব্যয়, অর্থাৎ প্রাকৃতিক গ্যাস কমাতে বর্জ্য তাপ পুনরুদ্ধারের চেষ্টা করছি।"
দ্য"সম্পূর্ণ পুনর্ব্যবহারযোগ্য রাস্তা", যা এক কিলোমিটার দীর্ঘ, দক্ষিণ-পশ্চিম ফ্রান্সের পন্স এবং সেন্ট-অরবিনের মধ্যে A10 হাইওয়ের অংশ। এটি ইউরোভিয়া এবং ভিঞ্চি অটোরুটস দ্বারা নির্মিত হয়েছিল, ভিঞ্চি কনস্ট্রাকশনের দুটি সহযোগী সংস্থা।
"পুরানো উপাদান সম্পূর্ণরূপে পুনঃপ্রক্রিয়াকরণ করা হয় যাতে নতুন রাস্তা একটি ভ্রাম্যমাণ কারখানায় থাকে [সম্পাদনা: একটি কারখানা যে কোনো জায়গায় সরানো যেতে পারে]। তারপর পুরাতন সরবরাহ নতুন রাস্তা করা হয়,"ইউরোভিয়া কমিউনিকেশনস ডিরেক্টর ম্যাক্সেন্স নাউরি ফ্রান্স 24 কে জানিয়েছেন।"
লিওনার্দো দা ভিঞ্চি বলেছিলেন যে সেই সময়ে ব্যবহৃত বেশিরভাগ সংস্থানগুলি পূর্বে নির্মিত রাস্তাগুলি থেকে চালানো হয়েছিল এবং সেই কোয়ারিগুলি কোনও পর্যায়ে ব্যবহার করা হয়নি। ফলস্বরূপ, এটি প্রাকৃতিক সম্পদের কোম্পানির ব্যবহার হ্রাস করেছে, এর কার্বন পদচিহ্ন হ্রাস করেছে এবং"গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমন 50 শতাংশ কমিয়েছে".
ছোট অ্যাসফল্ট মিক্সিং প্ল্যান্ট
পুনর্ব্যবহৃত অ্যাসফল্ট প্ল্যান্ট কারখানা কিনুন
"ট্রাকগুলিকে কোয়ারিগুলির মধ্যে পিছনে যেতে হবে না, যা আমাদের কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গমনকে ব্যাপকভাবে হ্রাস করে,"নাওরী ব্যাখ্যা করলেন।"
ভ্রাম্যমাণ কারখানা নির্মাণ প্রকল্পের সাফল্যের জন্য গুরুত্বপূর্ণ, কারণ প্রচলিত কারখানার বাইরে 100 শতাংশ পুনর্ব্যবহারযোগ্য অ্যাসফল্ট মিশ্রণ তৈরি করা আগে সম্ভব ছিল না। ফলে এই এক কিলোমিটার রাস্তার জন্য তিন হাজার টন মালামাল সাইটে তৈরি হয়েছে।
এটি অবশ্যই প্রথমবার রাস্তা নির্মাণে পুনর্ব্যবহৃত উপকরণ ব্যবহার করা হয়নি।দক্ষিণ ভারতে, রাস্তার সামগ্রীতে বর্জ্য পুনর্ব্যবহার করার সম্ভাবনা দীর্ঘদিন ধরে স্বীকৃত। উদাহরণস্বরূপ, পুনঃব্যবহারযোগ্য প্লাস্টিকগুলি ল্যান্ডফিলগুলিতে সংগ্রহ করা হয় এবং রাস্তা রক্ষণাবেক্ষণ সংস্থাগুলিতে বিক্রি করা হয়। প্লাস্টিক তারপর বিশাল গর্তে স্তূপ করা হয় যা প্রায়শই ভারতীয় রাস্তায় দেখা যায় এবং তারপরে পেট্রল দিয়ে ভিজিয়ে দেয়। প্লাস্টিক গর্তে গলে যায়, গর্তটি পূরণ করে এবং তারপর শক্ত হয়।
Macr, একটি ব্রিটিশ কোম্পানি, প্লাস্টিকের সমাধানের আন্তর্জাতিক সম্ভাবনাকে স্বীকৃতি দিয়েছে এবং এর সাথে এসেছে"বর্জ্য প্লাস্টিককে কণাতে মেশানো এবং উন্নত ডামার রাস্তাগুলিতে যুক্ত করার জন্য উদ্ভাবনী ধারণা". 2016 সাল থেকে, macr সলিউশন অস্ট্রেলিয়া থেকে দুবাই পর্যন্ত রাস্তা তৈরি করতে প্লাস্টিক ব্যবহার করছে।
