চীন র্যাপ অ্যাসফল্ট গাছপালা ভারী মিক্সিং মেশিন সরঞ্জাম সস্তা দাম
র্যাপ অ্যাসফল্ট গাছপালা ভারী মিক্সিং মেশিন সরঞ্জাম
সস্তা asphlat ভারী যন্ত্রপাতি
"it একটি আকর্ষণীয় বাঁধ, " বলেছেন জেফ ড্রেজার, (NCWCD), উত্তর কলোরাডোর একটি জল সংরক্ষণ অঞ্চলের একজন প্রকল্প ব্যবস্থাপক৷ "it কলোরাডোতে সবচেয়ে লম্বা নয়, তবে এটি রাজ্যের পাঁচটি সর্বোচ্চগুলির মধ্যে একটি হবে। অনন্যভাবে, আমাদের সাইটের নীচে প্রচুর পাথর রয়েছে, তবে কেবলমাত্র সামান্য মাটি, তাই বাঁধটি পাথর দিয়ে তৈরি এবং আমাদের পাহাড়ের পাশ থেকে খনন করতে হবে। বাঁধ থেকে ফুটো প্রতিরোধ করার জন্য, আমরা অ্যাসফল্ট কোর ব্যবহার করছি। ড্যামের মাঝখানে একটি উল্লম্ব প্রাচীর হল অ্যাসফল্ট। সাধারণত মাটি ভরা বা শিলা-ভরা বাঁধে তারা মাঝখানে কাদামাটি রাখে। কারণ কাদামাটি জলের জন্য দুর্ভেদ্য, এটি জলকে ফুটো থেকে আটকাতে পারে। এটি করার জন্য আমাদের কাছে পর্যাপ্ত কাদামাটি নেই। "
" গত 50 বছর বা তারও বেশি সময় ধরে, ইউরোপে অ্যাসফল্ট কোর ব্যবহার করা হয়েছে, " ড্রেজার বলেছেন। " দক্ষিণ আমেরিকা, চীন এবং কানাডাতেও কিছু আছে
বাঁধে ব্যবহৃত অ্যাসফল্টটি রাস্তায় ব্যবহৃত ডামার থেকে কিছুটা আলাদা কারণ এতে আলকাতের পরিমাণ বেশি। এটি অ্যাসফল্ট এবং ডামারের ভিতরে বালি এবং শিলার একটি সুনির্দিষ্ট মিশ্রণ।
"it একটি দুর্ভেদ্য স্তরে পরিণত হয়, " ড্রেজার বলেছেন। কারণ এটি পাথরে চাপা পড়ে আছে, এটি রাস্তার মতো জমে না বা গলে যায় না। এটি অনন্য রাস্তার অ্যাসফল্ট, তবে সম্পূর্ণ আলাদা নয়। "
"it সাধারণ অ্যাসফল্টের চেয়ে বেশি নমনীয়, " বলেছেন, NCWCD-এর মুখপাত্র জেফ স্ট্যাহলা। " "if আপনি পার্কিং লট বাঁধে আমরা যে অ্যাসফল্ট মিশ্রণটি ব্যবহার করি তা প্রথম দিনেই সুন্দর দেখাবে। কিন্তু কেউ যদি এটির উপর চালায় তবে এটি একটি স্থায়ী রট ছেড়ে যায়। রাস্তার অ্যাসফল্ট ব্যবহার করে, আপনি একটি গর্ত পাবেন কারণ এটি ফাটল এবং ভেঙে যায়। এটা আঠালো এবং বাঁক সহজ. "
অ্যাসফল্ট কোর একটি পরিবর্তিত পেভিং মেশিন দ্বারা স্থাপন করা হবে, প্রতিটি প্রায় 8 ইঞ্চি পুরু, একটি স্তর অন্যটিতে চাপা। সফল ঠিকাদার-নিহিত নয়টি দরগুলির মধ্যে পাঁচটি-কে দুটি ইউরোপীয় ঠিকাদারদের একজনের সাথে কাজ করতে হবে, যারা অ্যাসফল্ট কোর তৈরিতে অভিজ্ঞ।
"the বাঁধটি এমন একটি বাঁধ হবে যা জল উত্পাদন করে না, জলের অন্য উত্স থেকে জল পাম্প করে, " তিনি বলেছিলেন। এটি একটি আরো পরিবেশগতভাবে বন্ধুত্বপূর্ণ পদ্ধতি কারণ এটি জলপথ বা বাসস্থান প্রভাবিত করে না। " এখন এটি একটি আরও সাধারণ প্রযুক্তি। পঞ্চাশ বছর আগে, তারা প্রধান নদীগুলিতে সমস্ত বাঁধ তৈরি করেছিল, কিন্তু এখন তারা তা করে না। "
পুনর্ব্যবহৃত অ্যাসফল্ট মিক্সিং প্ল্যান্ট
অ্যাসফ্ল্যাট মিক্সিং মেশিনের দাম
"the নির্মাণ কাছাকাছি স্থানীয় রাস্তাগুলিতেও কম প্রভাব ফেলবে কারণ শিলা সাইট থেকে আসবে এবং প্রকল্পের তিন থেকে চার বছরে ব্যবহৃত ভারী সরঞ্জামগুলি জলাধারের সুযোগের মধ্যে কাজ করবে, ডিডিডিএইচএইচ স্ট্যাহলা বলেছেন। "
ব্রিটিশ শাসনামলে এবং স্বাধীনতার পর সড়ক নির্মাণের ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি হয়েছে। তবে আত্তার বিহারী বাজপেয়ীর সরকার (1998-2004) বিশ্বমানের সড়ক অবকাঠামোর উন্নয়নের প্রচার করেছিল। তিনি শুধু জাতীয় সড়কের উন্নয়নই প্রচার করেননি, তবে গ্রামীণ এলাকায় সর্ব-আবহাওয়া সড়ক উন্নয়ন এবং গ্রাম ও ট্রাঙ্ক রাস্তার মধ্যে সংযোগ উন্নত করার প্রয়োজনীয়তার উপর জোর দেন।2000 সালের শেষের দিকে, প্রধানমন্ত্রী গ্রাম সড়ক যোজনা (পিএমজিএসওয়াই) এর প্রবর্তন ভারতের অনেক গ্রামে দেশের মূলধারার অর্থনৈতিক করিডোর খুলে দেয়।
ভারত যখন উন্নয়নের একটি নতুন যুগে প্রবেশ করছে, তখন নিরবচ্ছিন্ন সংযোগ এবং উন্নত সড়ক নেটওয়ার্কের চাহিদা সর্বকালের সর্বোচ্চ। একটি উন্নত দেশ হিসাবে স্বীকৃত হওয়ার স্বপ্ন বাস্তবায়নের জন্য, মোদি সরকার বেশ কয়েকটি সড়ক অবকাঠামো নির্মাণ প্রকল্পে কাজ করছে, যেমন বারাত্মারা প্রকল্প, সেতু ভারতম প্রকল্প, চারদম সড়ক প্রকল্প এবং রাষ্ট্রীয় রাজমার্গ জেলা সঞ্জয়ক প্রকল্প। সরকার 2022 সালের মধ্যে 200000 কিলোমিটার জাতীয় সড়ক সফলভাবে নির্মাণের পরিকল্পনা করেছে। চীন আগামী বছরগুলিতে অর্জন করতে পারে এমন অনেকগুলি প্রকল্পের মধ্যে এগুলি কেবলমাত্র কিছু।
পুনর্ব্যবহৃত অ্যাসফল্ট ফুটপাথ সরঞ্জাম
চায়না র্যাপ অ্যাসফল্ট প্ল্যান্ট
দেশব্যাপী, 2018 সালে নতুন অ্যাসফল্ট ফুটপাথের গড় RAP স্তর ছিল 21.1%, যা 2009 সালে জরিপ শুরু হওয়ার পর থেকে সর্বোচ্চ স্তর।সমীক্ষায় দেখা গেছে যে 2018 সালে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে 389.3 মিলিয়ন টন নতুন অ্যাসফল্ট মিশ্রণে 82.2 মিলিয়ন টন RAP এবং 1.05 মিলিয়ন টন পুনর্ব্যবহৃত অ্যাসফল্ট টাইল (আরএএস) ব্যবহার করা হয়েছিল।
আরও 8.8 মিলিয়ন টন RAP এবং আরএএস কোল্ড মিক্স অ্যাসফল্ট এবং অন্যান্য রাস্তা নির্মাণ কার্যক্রমের জন্য সমষ্টি হিসাবে ব্যবহৃত হয়। জরিপে আরও দেখা গেছে যে 2018 সালের শেষ নাগাদ, দেশটি ভবিষ্যতে ব্যবহারের জন্য প্রায় 111.7 মিলিয়ন টন RAP এবং আরএএস মজুদ করেছে।
যদিও জাতীয় ব্যবহার বিবেচনায় নেওয়া হয়নি, যারা জরিপ করেছে তারা প্রায় 1.8 মিলিয়ন টন উদ্ধারকৃত টায়ার রাবার, ইস্পাত এবং ব্লাস্ট ফার্নেস স্ল্যাগ পুনরুদ্ধারের রিপোর্ট করেছে; সেলুলোজ ফাইবার; 2018 সালে, প্রায় 12.3 মিলিয়ন টন অ্যাসফল্ট ফুটপাথ মিশ্রণ অন্যান্য পুনর্ব্যবহৃত এবং বর্জ্য পদার্থ দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল।
